他们用朵朵伞花护佑航天器自由往返家园

工人日报-中工网记者 王维砚 通讯员 王国庆 李莉 张永江

【资料图】

中国航天科技集团五院508所航天器回收着陆技术研究室成立于1958年，是我国唯一专业从事航天器进入减速与着陆技术研究的机构。

65年来，他们成功保障了我国49种探空火箭、25颗返回式卫星、14艘神舟飞船、新一代载人飞船试验船、嫦娥五号、天问一号等重大工程任务圆满成功，助力空间站建造阶段任务圆满收官、探月探火任务顺利实施，使我国成为世界上第三个独立掌握航天器进入减速与着陆技术的国家。

今年“五一”前夕，这支护佑航天器自由往返家园的团队获评“全国工人先锋号”。

探路

时间回到1959年9月，二十几位刚走出校门，平均年龄只有21岁的年轻人，满怀航天报国热情，在一无资料、二无设备且国家经济困难的情况下，踏上了开创我国探空火箭回收着陆技术的征程。他们不畏艰难，凭借冲天的干劲、谦虚好学的精神和踏实的工作作风，填补了我国探空火箭回收着陆技术的空白。

1960年，T7M探空火箭成功发射，箭体乘降落伞徐徐降落在东海之滨，火箭回收着陆系统首次取得成功。探空火箭回收着陆系统的研制，为回收着陆专业体系和人才队伍的建设提供了支撑，也为后续型号研制奠定了坚实基础。

此后，这支团队成功完成东方红一号人造卫星观测体研制，让世界看见“中国星”，陆续完成中国第一枚洲际导弹数据记录器、返回式卫星为代表的一系列重大任务的回收着陆系统。

攻坚

2003年10月16日，508所研制的降落伞护佑中国航天员杨利伟安全着陆于内蒙古四子王旗着陆场，举国欢腾，从此太空有了中国人的足迹。当时，身处现场的508所回收着陆分系统团队的成员们，激动地流下了眼泪。这泪水中有成功的骄傲，也有多年艰辛的释放。

1992年，中国载人航天工程正式立项，回收着陆分系统关系到整个任务的成败，回收着陆技术也成为神舟飞船四大关键技术之一。经过详细论证，分系统选定了使用1200平方米特大环帆伞作为主伞的减速方案。8年艰难攻关，团队怀揣对生命的敬畏，心中只有一个念头：确保航天员生命安全。

31年里，神舟飞船回收着陆分系统保障了14艘载人飞船任务圆满成功，护佑了23人次航天员安全返回家园。回收着陆技术两次荣获国家科技进步特等奖。

在神舟飞船任务连战连捷的同时，新一代载人飞船试验船回收着陆分系统也圆满完成任务，2020年5月9日，新一代载人飞船试验船成功在东风着陆场着陆，此次飞行任务成功验证了508所的群伞和大载重气囊技术，为我国后续载人登月任务打下坚实基础。

领航

2021年5月15日，我国研制的“天问一号”火星探测器成功着陆火星，在“天问一号”火星探测器着陆火星的过程中，508所研制的伞系减速分系统正常工作、不辱使命，为着陆器顺利着陆火星发挥了关键减速作用。

6年的研制历程中，面对多个首次，面临各种难题，团队先后解决了超声速尾流干扰下可控开伞、稀薄大气超声速可靠工作、地球环境下火星伞系工作条件模拟及试验有效性评估等难题，成功研制出阻力系数高、稳定性好的超声速降落伞，为我国首次火星探测就实现“绕、着、巡”任务作出贡献。

每一次叩问苍穹，都是下一次征途的启程。绽放在空中的朵朵伞花，是他们的光荣与梦想。

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